1. 센서 개요
2. 측정 목적·적용
- 처짐 δ휨 · 연직 변위 정량
- 재하시험하중-처짐 관계
- 장기크리프 · 강성 변화
- 교량 거더 · PSC 박스 mid-span
- 강교 · 재하시험 처짐
- 건축 보 · 슬래브 시공 처짐
- 동적 처짐(풍 · 통행) 보조
- 측량 프리즘 보조 측점
3. 측정 원리
- 측정 대상고정 앵커 대비 부재 연직 변위를 측정 교량 경간 중앙 GNSS는 ΔZ → δ 장기 모니터링(IMG-103)이고, 본 센서는 접촉식 국부 δ(IMG-104) mid-span은 설계 대표 위치, GNSS 「경간 중앙」은 교각↔교각 중앙 1점으로 구분
4. 설치·운영
- 설계 · 시방 대표 위치(주로 mid-span)에 고정 앵커 · 센서 본체 설치
- 온도 채널 연동
- 케이블 보호 · 방수
- 초기치 · 재현성 확인
- 데이터로거 · 원격 연동
5. 해석·유지관리
| 구분 | 측정 위치 | 물리량 | Figure | nodeId |
|---|---|---|---|---|
| GNSS | 경간 중앙 상부 1점(교각↔교각) | ΔZ → δ | IMG-103 | fields/bridge/deflection |
| LVDT | mid-span · 기준대 | 국부 δ | IMG-104 | sensors/deflection-gauge |
| 와이어 | 하부 · 장경간 | 국부 δ | IMG-104 | sensors/deflection-gauge |
| 측량 프리즘 | 프리즘 측점 | 절대 좌표 | sensors/automatic-level |
- 설계예상변위 · 최대허용변위 · L/xxx는 계측관리계획 · 설계에 우선
- KCS: 현장 계측책임자 · 계측관리계획서 · 측정 · 보고 · 기준 초과 대응
자주 묻는 질문
침하계와 같나요?
아님. 처짐계는 구조 부재, 침하계는 지반 · 기초
변위계로 대체?
국부 연직 처짐에는 처짐계 · LVDT가 정밀 받침 상대변위는 변위계 항목
교량 GNSS 처짐과 차이?
교량 hero(IMG-103)는 경간 중앙 GNSS 1점 · ΔZ → δ. 처짐계는 LVDT · 와이어 등 접촉식 국부 δ에 사용
와이어 · 레이저?
장경간 · 가시거리 조건에서 대체 가능. 현장별 시방 준수
mid-span 위치?
대표 처짐은 설계 · 시방 위치(주로 mid-span)에 설치 GNSS 경간 중앙 1점과 역할을 구분