1. 센서 개요
- 목적진동계는 발파, 장비, 차량, 열차, 지진, 구조 동적 응답을 측정 철도, 교량, 터널 영향권, 인접 구조물, 민원 관리에 적용 터널 · 굴착 발파진동은 영향권 측점에서 PPV · 가속도를 모니터링하고, 지표 및 지중침하 · 구조물경사계 데이터와 시간 동기화해 해석
2. 측정 목적·적용
- PPV · 가속도이벤트 · 기준 비교
- 스펙트럼고유진동수 · 에너지
- 민원인체 감지 기준
- 터널 · 굴착 발파진동
- 교량 · 철도 교통진동
- 인접 구조물 · 민원 관리
- 구조물 동적 응답
3. 측정 원리
- 측정 대상가속도계 · 속도계.
- 측정 원리최대입자속도, 주파수, 지속시간 병행 검토
4. 설치·운영
- 측점 · 방향 확정
- 샘플링 · 트리거
- 기준 응답
- 이벤트 일지
- 원격 전송
- 교정
5. 해석·유지관리
| 지표 | 기준 유형 | 활용 |
|---|---|---|
| PPV | 발파 · 공사 | 중지 |
| 가속도 | 구조 | 손상 |
| 주파수 | 모달 | 건전성 |
| RMS | 연속 | 민원 |
- 구조물 vs 인체 기준 구분
- 프로젝트별 한계 설정
- KCS: 현장 계측책임자 · 계측관리계획서 · 측정 · 보고 · 기준 초과 대응
자주 묻는 질문
진동 기준은 어디서?
발파기준, 철도 · 교량 설계, 환경 기준 등 목적별로 상이
한 번 큰 진동?
누적 · 반복 영향과 구조 응답 변화를 함께 검토
정적 로거로 충분한가요?
발파 · 교통 파형 · PPV는 kHz급 동적 DAQ 또는 이벤트형 진동계가 필요
터널 내공변위와 관계?
발파진동은 영향권 정적 변위와 별도 항목 시간 동기화해 누적 영향 검토